La digitalisation des paiements fait son entrée dans la sécurité routière. Cette nouvelle mesure de la Direction générale de la Sûreté nationale s’inscrit dans une large mesure de portefeuille électronique pour lutter contre la corruption.
Si cette nouvelle mesure vise à contourner la corruption des forces de l’ordre et à discipliner les usagers, il n’en demeure pas moins que cette digitalisation des paiements exclut les Mauritaniens vulnérables qui n’ont pas accès à Internet. Le paiement électronique des amendes routières s’avère ainsi comme une nouvelle fracture sociale. Cette modernisation des services de l’Etat psychologiquement marginalise les personnes âgées, les analphabètes dans les zones rurales et dans les quartiers populaires de la capitale. Ce sont l’absence des mesures d’accompagnement de cette majorité silencieuse, qui sont pointés du doigt par les observateurs. La transparence de la gestion des amendes routières est un des maillons de la chaîne pour engranger le trésor public. Elle devra s’inscrire dans une cohérence de la sécurité routière, le maillon le plus faible depuis 2019. La transformation numérique est une œuvre de longue haleine surtout dans un pays très en retard dans ce domaine.
Cherif Kane
Journaliste
Si cette nouvelle mesure vise à contourner la corruption des forces de l’ordre et à discipliner les usagers, il n’en demeure pas moins que cette digitalisation des paiements exclut les Mauritaniens vulnérables qui n’ont pas accès à Internet. Le paiement électronique des amendes routières s’avère ainsi comme une nouvelle fracture sociale. Cette modernisation des services de l’Etat psychologiquement marginalise les personnes âgées, les analphabètes dans les zones rurales et dans les quartiers populaires de la capitale. Ce sont l’absence des mesures d’accompagnement de cette majorité silencieuse, qui sont pointés du doigt par les observateurs. La transparence de la gestion des amendes routières est un des maillons de la chaîne pour engranger le trésor public. Elle devra s’inscrire dans une cohérence de la sécurité routière, le maillon le plus faible depuis 2019. La transformation numérique est une œuvre de longue haleine surtout dans un pays très en retard dans ce domaine.
Cherif Kane
Journaliste